witam nie chce zaczynać nowego tematu ale mój problem polega na tym że po załączeniu wycieraczek w pozycję automat wycieraczki działają jednostajnym szybkim biegiem nie ma możliwości ustawienia tępa szybkości,raz działa potencjometr czasowy ale bardzo mało kiedy,k12 2003 rok Ale jeśli wycieraczki przestaną działać, nie zaleca się kontynuowania jazdy w złych warunkach pogodowych. Twoje bezpieczeństwo zależy od tego. Lepiej przestań i próbuj je naprawić. W tym artykule omówimy dlaczego wycieraczki nie działają na VAZ-2109. Rozważymy główne przyczyny tego błędu, a także sposoby jego wyeliminowania. Witam, mój problem związany jest z wycieraczkami przednimi w samochodzie Peugeot 307 SW z 2002r. Informacje: - Wycieraczki raz działają prawidłowo, wszystkie prędkości itd. w pełni sprawne a innym razem nie reagują na żadne polecenia z manetki - Wycieraczki nigdy nie zawieszają się w nieustalonej pozycji, zawsze kończą bieg i zatrzymują się w pozycji prawidłowej - Do Jeśli wszystko jest w porządku, a wycieraczki nadal nie działają prawidłowo, trzeba je wymienić na nowe. Na rynku są obecnie dostępne trzy ich rodzaje: wycieraczki tradycyjne (szkieletowe) wycieraczki płaskie (bezszkieletowe) wycieraczki hybrydowe; Pierwszy rodzaj wyróżnia się metalowym stelażem i jest typowy dla starszych samochodów. - podnieść ramię wycieraczki 6; - obrócić pióro 4 aż do oporu (ruch B); - zależnie od wersji pojazdu, nacisnąć na zaczep 5, następnie wyjąć pióro ciągnąc za nie (ruch A). Zakładanie pióra. W celu zamontowania pióra wykonać wyżej opisane czynności w odwrotnej kolejności. Sprawdzić, czy pióro wycieraczki zostało zablokowane. WPHUB. Wycieraczki szyby przedniej. Audi A4 B5. Autor: adadur. Kategoria: nadwozie. Właściwie to mechanizm wycieraczek, a dokładniej mówiąc potrafią zapiec się sworznie. Wspornik z rurki z mocowaniami aluminiowymi, więc rozruszanie zapieczonego sworznia może nie być łatwe z uwagi na uszkodzenie wspornika. 5h8o. Wątek: [6n2] wycieraczki samoczynnie się włączają (Przeczytany 6944 razy) mam mały kłopot z wycieraczkami w polówce otóż siedzę sobie za kółkiem silnik pracuje nie dotykam w ogóle kierownicy i nagle spryskiwacze przednie same się włączają bądź jak podczas jazdy chce mieć czystą szybkę włączam spryski a one nadal trochę słabiej ale spryskują szybę.... czym może to być spowodowane?help! « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane I miejsce megarowerek[/b]II miejsce turniej siatkówkiŚlesin 2011]I miejsce megarowerek[/b]III miejsce Plac ManewrowyWyróżnienie]Derby na PJ[img]http:// PaYpajączek - przelacznik zespolony kierunkow i wycieraczek - czesta przyczyna w polo takich wariacji... albo jest ssyf miedzy stykami ((blaszkami) albo juz sie nadaja do wymiany « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane czyli ino rozebrać i zobaczyć co tam jest tez tak podejrzewałem dzięki « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane I miejsce megarowerek[/b]II miejsce turniej siatkówkiŚlesin 2011]I miejsce megarowerek[/b]III miejsce Plac ManewrowyWyróżnienie]Derby na PJ[img]http:// sciagnij kierownice i rozbierz ten zespolony przelacznik, przeczysc styki - tyle tam mozesz zrobic, jak to nie pomoze to wymiana « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane hmmm kierownice powiadasz.... hmmm ciekawe czy z poducha dam rade « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane I miejsce megarowerek[/b]II miejsce turniej siatkówkiŚlesin 2011]I miejsce megarowerek[/b]III miejsce Plac ManewrowyWyróżnienie]Derby na PJ[img]http:// Podepnę się pod temat. Mianowicie wczoraj autko stało wieczorem na mrozie (powyżej 10) po odpaleniu chciałem włączyć wycieraczki (nie były przymarznięte bo sprawdziłem) a tu nic. Zero reakcji działał tylko spryskiwacz i tylna. Zauważyłem tylko że kiedy próbuje je włączyć na moment światła delikatnie słabły. Wstawiłem auto do garażu i dzisiaj działają bez zarzutu. A dziwne jest to że przełącznik i silniczek wycieraczek wymieniłem w tym roku. Czy możliwe jest że w silniczku jest woda i zamarzła?? « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Podepnę się pod temat. Mianowicie wczoraj autko stało wieczorem na mrozie (powyżej 10) po odpaleniu chciałem włączyć wycieraczki (nie były przymarznięte bo sprawdziłem) a tu nic. Zero reakcji działał tylko spryskiwacz i tylna. Zauważyłem tylko że kiedy próbuje je włączyć na moment światła delikatnie słabły. Wstawiłem auto do garażu i dzisiaj działają bez zarzutu. A dziwne jest to że przełącznik i silniczek wycieraczek wymieniłem w tym roku. Czy możliwe jest że w silniczku jest woda i zamarzła??z tego co piszesz wychodzi na to, że jednak coś przymarzło w mechanizmie wycieraczek, ponieważ jak je załączyłeś to zaobserwowałeś pobór napięcia, czyli coś chciało działać, ale nie mogło « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Rozebrałem silniczek i rzeczywiscie było tam kilka dużych kropel wody - niewiele ale mogło zamarznąć. Wyczyściłem ale jednak kupię nowy « Ostatnia zmiana: Styczeń 01, 1970, 01:00:00 am wysłana przez Guest » Zapisane Zima to szczególnie wymagający czas dla właścicieli samochodów. Niesprzyjające warunki atmosferyczne nie zwalniają jednak z potrzeby dbania o nadwozie. Mycie auta na mrozie nie uszkodzi lakieru ani innych elementów pojazdu. Wystarczy jedynie pamiętać o kilku podstawowych zasadach. Ze strony właścicieli pojazdów często pada pytanie, czy mycie samochodu w zimiemu nie zaszkodzi. Przeciwnie – regularne mycie samochodu zimą jest rekomendowane ze względu na to, że w tym okresie brud to codzienność. Piasek, błoto czy sól mogą: uszkodzić karoserię – istnieje ryzyko pojawienia się zarysowań, doprowadzić do pojawienia się rdzy na elementach pojazdu, spowodować uszkodzenia felg. To główne powody, dla których nie należy zaniedbywać pielęgnacji samochodu zimą. Mimo że jest ona bardziej uciążliwa, to się opłaca – dzięki niej auto będzie prezentowało się nienagannie przez długie lata. Mycie samochodu w zimie nie różni się znacząco od mycia samochodu w ciepłe miesiące roku. Kierowcy mogą umyć swój pojazd na własnej posesji. Trzeba jednak pamiętać, że jest to dopuszczalne tylko wówczas, gdy podwórze jest wyposażone w odpływ sanitarny (a nie deszczowo-burzowy). W przeciwnym razie mycie samochodu na własnej posesji (nawet bez korzystania ze środków chemicznych) może skutkować mandatem. Jak umyć auto w zimie?Innym sposobem, aby oczyścić samochód z piasku, błota i soli, jest skorzystanie z myjni automatycznej. Myjnie automatyczne zlokalizowane są na wielu stacjach paliw. Ich atutem jest możliwości wyboru jednego z kilku (lub kilkunastu) programów. Niestety, korzystania z myjni automatycznych nie zaleca się właścicielom nowszych samochodów, gdyż w ich przypadku uszkodzeniu ulec może lakier. Jeżeli na karoserii znajduje się piasek, to szczotki mogą spowodować zarysowania. Myjnie automatyczne nie są jedynym sposobem, aby przywrócić samochód do pożądanego stanu. W wielu miastach znajdują się myjnie ręczne i bezdotykowe. W tych pierwszych pracują specjaliści, którzy są w stanie kompleksowo zadbać o samochód. Poza oczyszczeniem go z zabrudzeń, zadbają także o zabezpieczenie lakieru, korzystając np. z wosku. Z kolei myjnie bezdotykowe mają tę zaletę, że są tanie – pozwalają na szybkie i z reguły powierzchowne usunięcie zanieczyszczeń z auta. Gdzie umyć samochód zimą? Własna posesja Tylko wówczas, gdy podwórko jest wyposażone w odpływ sanitarny. W przeciwnym razie właściciel auta musi liczyć się z mandatem. Myjnia automatyczna Właściciel auta może wybierać wśród wielu programów mycia. Niestety, szczotki mogą zarysować karoserię, jeżeli znajduje się na niej piasek. Myjnia ręczna Myjnie ręczne działają przez cały rok. Właściciele aut korzystający z tych myjni nie muszą zastanawiać się, czy myć samochód na mrozie. Myjnia bezdotykowa Czy można myć auto na mroziena myjni bezdotykowej? Te myjnie najczęściej zostają zamknięte, gdy temperatura powietrza spada poniżej 10 st. C. Mycie auta zimąjest o tyle kłopotliwe, że temperatura często przyjmuje ujemne wartości. W takich warunkach samodzielne mycie pojazdu jest mało komfortowe. Wówczas pozostają myjnie automatyczne i ręczne – myjnie bezdotykowe są zamykane, gdy temperatura spada poniżej 10 st. C. Do jakiej temperatury można myć samochód w zimie? W przypadku myjni automatycznych i ręcznych temperatura zewnętrzna z reguły nie ma znaczenia. Myjnie ręczne (podobnie jak automatyczne) znajdują się pod dachem. Specjaliści mogą nie tylko dokładnie umyć wszystkie zakamarki auta, ale również zadbać o jego wnętrze. Mróz w tym przypadku nie jest przeszkodą, gdyż zanim samochód opuści myjnię, zostanie dokładnie osuszony. W rezultacie właściciel auta nie musi obawiać się np. zamarzniętego zamka dzień po umyciu pojazdu. Aby zminimalizować ryzyko wystąpienia problemów charakterystycznych dla zimowej pory (np. z otwarciem drzwi), warto wiedzieć, jak powinno wyglądać mycie auta w zimę. Należy: Dokładnie oczyścić karoserię samochodu. To sposób, aby uniknąć rys pozostawionych przez piasek. Wysuszyć uszczelki. Warto też zabezpieczyć je woskiem technicznym lub silikonem – to sposób, aby nie zamarzały. Usunąć resztki wody z piór wycieraczek. W przeciwnym razie zgromadzona tam wilgoć może uszkodzić gumę. Aby zminimalizować ryzyko uszkodzeń karoserii i trudności z otwarciem drzwi następnego poranka, gdy na zewnątrz panuje mróz, najlepiej powierzyć mycie samochodu fachowcom. Pracownicy myjni ręcznych doskonale wiedzą, jak zabezpieczyć pojazd przed problemami najczęściej występującymi zimą. Witam! Odgrzewam temat. Kilka dni temu wycieraczki po włączeniu nie chciały się wyłączyć - działały cały czas na 1 biegu w pozycji wyłączone, czasowe, 1 bieg. Na 2 biegu normalnie. Sprawdziłem bezpiecznik, przekaźnik - wszytko OK Sprawdziłem i wyczyściłem sterownik biegu czasowego wycieraczek. Zmontowałem i działało do czasu włączenia spryskiwaczy. Po włączeniu spryskiwaczy wycieraczki wykonują standardowa pracę, ale już się nie wyłączają. Po rozłączeniu sterownika w komorze i ponownym podłączeniu lub po rozłączeniu i podłączeniu złączki czasówki wycieraczki pracują normalnie do czasu użycia spryskiwacza, bo wtedy problem powraca. Podejrzewam sterownik czasowego biegu wycieraczek - czy ktoś z Was miał ten problem? Proszę o podpowiedź Wycieraczki samochodowe są odpowiedzialne pośrednio za bezpieczeństwo poruszania się po drodze. Przeznaczone są do oczyszczania przedniej i tylnej szyby w trakcie jazdy, aby pozbyć się zabrudzeń i opadających na ich powierzchni kropel deszczu. Czysta szyba to zdecydowanie lepsza widoczność, a ta z kolei jest potrzebna, abyśmy mogli dobrze obserwować drogę i otoczenie. Wycieraczki samochodowe zużywają się i należy je regularnie wymieniać. Ponadto wymagają odpowiedniego czyszczenia i konserwacji, wtedy możemy liczyć na ich dłuższe prawidłowe działanie. Wycieraczki samochodowe w dobrym stanie – dlaczego nie pracują właściwie? Żywotność wycieraczek zależy od kilku czynników. Na pewno jest to ich jakość, która ma duży związek z ceną ich zakupu. Im jakość jest wyższa, tym lepiej i dłużej wycieraczki działają. Ponadto są one nieustannie narażone na ciężką i intensywną pracę oraz niekorzystny wpływ czynników zewnętrznych, jak wysokie i niskie temperatury oraz przede wszystkim woda i śnieg. Wykonane są z różnych materiałów, zazwyczaj jest to połączenie gumy, tworzywa sztucznego i metalu. Wszystkie one nie najlepiej znoszą szczególnie warunki zimowe, kiedy wycieraczki muszą pracować w mrozie i w trakcie padającego śniegu. Jesień też im nie sprzyja. Do jednych z częściej pojawiających się usterek należy zużyta sprężyna. Odpowiada ona za dociskanie wycieraczki do szyby, docisk oczywiście musi być dobry, w przeciwnym razie nie będzie z szyb zbierana cała woda i zabrudzenia, a na jej powierzchni pojawiać się będą nieestetyczne smugi. Podobnie jest przy niesprawnym przegubie, którego zadaniem jest odchylanie ramienia. Nieprawidłowo działające wycieraczki wydają niekiedy piskliwy dźwięk. Przyczyny w takim przypadku należy doszukiwać się w uszkodzonym zaczepie. Brak płynności ruchu piór lub brak ich reakcji może oznaczać poważniejsze usterki, a mianowicie dotyczące pracy silniczka mechanizmu napędu. Wycieraczki samochodowe w dobrym stanie – czyszczenie i konserwacja Można się zastanowić “po co”, skoro mają one częsty kontakt z wodą? Naturalnym wydaje się, że powinny być więc czyste. To właśnie dlatego, należy je regularnie czyścić i zabezpieczać przed niekorzystnym wpływem warunków zewnętrznych. Najlepiej, kiedy będziemy je czyścić raz w tygodniu, szczególnie w okresie wzmożonej eksploatacji, czyli jesienią i zimą. Potrzebować będziesz niewiele akcesoriów. Wystarczy woda, sucha szmatka oraz delikatny płyn, może być do mycia naczyń. Podnosimy wycieraczkę i delikatnie ją wycieramy, usuwając zabrudzenia i kurz. Czasami jednak wycieraczki są zdecydowanie bardziej zabrudzone, tym bardziej jeżeli nie czyścimy ich regularnie. Woda z płynem może nie wystarczyć, aby pokonać błoto. Dostrzegasz też, że na metalowych elementach pojawiają się ogniska rdzy, co jest już niebezpiecznym zjawiskiem i zagrażającym sprawności wycieraczek. W takiej sytuacji najlepiej użyć środka wypierającego wodę, odrdzewiacza, który dodatkowo zabezpieczy powierzchnię wycieraczek przed kolejnym pojawieniem się rdzy. W tym celu użyć preparatu WD-40, który też doskonale sprawdzi się do konserwacji gumowych elementów wycieraczek. Stosuj go regularnie, aby zabezpieczyć wszystkie ich części. Dzięki temu metal nie pokryje się rdzą, a guma zachowa swoją elastyczność i trwałość. Przekonaj się, że możesz przez szybę swojego samochodu zobaczyć zdecydowanie więcej. Co więcej, może być ona czystsza przez dłuższy czas. Regularnie czyść wycieraczki samochodowe i nie zapominaj o ich konserwacji. Zaoszczędzisz pieniądze, zyskasz większe bezpieczeństwo. Sprawdź nasz inny artykuł, dotyczący dbania o lusterka w samochodzie. Wystarczy, że klikniesz tutaj. Użyte zdjęcie pochodzi z: Witam, Mam problem z wycieraczkami, sprawdzałem w opcji szukaj ale nie znalazłem interesującej odpowiedzi więc postanowiłem założyć nowy temat. Wszytko zaczęło się na początku roku jechałem siebie gdy nagle się rozpadało, wycieraczki chodziły w automacie gdy tu nagle stanęły jak wryte po jakimś czasie znowu pracowały bez problemu. Myślałem że wycieraczki zapiekły się na trzpieniach, przeprowadziłem odpowiedni zabieg (rozebrałem wszystko wyczyściłem i przesmarowałem smarem) i niby było po problemie. W środę żona rano jechała do pracy a tu problem telefon że nie działają wycieraczki, ale za jakiś czas dzwoni że już wszytko jest ok. W piątek znowu sytuacja się powtórzyła pojechałem do żony do pracy po megi wsiadam, odpaliłem i rzeczywiście wycieraczką są dead, sprawdziłem tylnie chodzą, a przednie nie. Całą sobotę spędziłem w garażu szukając rozwiązania: - sprawdziłem silniczek wycieraczek, podpiąłem go bezpośrednio pod 12V i śmiga bez problemu, - niedawno wymieniłem zwijacz przy kierownicy razem z wyłącznikami, więc postanowiłem przełożyć zwijacz do moich starych przełączników i zamontowałem je styki przesmarowałem preparatem poprawiającym przewodzenie i wypierającym wilgoć, - potem rozłączyłem wszystkie wtyczki od modułu który znajduje się pod klapą silnika przy akumulatorze, wyczyściłem moduł wszystkie złącza przesmarowałem jw., - złącze od silnika też przesmarowałem preparatem. Rezultat jest taki że nic nie pomogło, a dziś znowu działają ale nie znam dnia ani godziny kiedy się znowu przestaną działać szczególnie że autem jeździ głównie żona. Przeglądałem manuale i widziałem że wycieraczki przednie są sterowanie z modułu w skrzynce połączeń silnika, natomiast tylnie z modułu zespolonego w kabinie więc podejrzewam że może być uszkodzony moduł połączeń w skrzynce silnika. Może macie jakieś sugestie lub może komuś przydarzyło się coś podobnego. Pzdr

wycieraczki nie działają na mrozie